O transporcie szkła bez owijania w bawełnę
Opisujemy konkretne sytuacje z budów i galerii. Wyjaśniamy, dlaczego u nas winda zawsze zjeżdża do poziomu zero, a stojaki typu A mamy na każdym aucie.
3 błędy przy pakowaniu luster przed transportem
Lustra pękają najczęściej przez brak sztywnych pleców lub zbyt mocne dociśnięcie pasami w aucie kurierskim. Wyjaśniamy, jak tego uniknąć używając styropianu o grubości 3.2 cm.
— Marek Nowakowski, 5 min czytania
Dlaczego winda hydrauliczna jest kluczowa przy oknach fasadowych?
Ręczne znoszenie okna o wadze 124 kg to ryzyko dla ludzi i towaru. Winda pozwala na płynny ruch bez wstrząsów, co jest kluczowe dla ram aluminiowych.
— Piotr Zieliński, 4 min czytania
Przewóz obrazów olejnych – jak nie zniszczyć werniksu?
Obrazy nie lubią folii bąbelkowej bezpośrednio na płótnie. Pokazujemy, jakich przekładek papierowych używamy, by uniknąć odparzeń przy transporcie trwającym powyżej 4 godzin.
— Anna Mazur, 6 min czytania
Logistyka na budowie: Dostawy w wąskie ulice Krakowa
Wjazd na Kazimierz lub stare miasto wymaga auta o konkretnych wymiarach. Nasz tabor o szerokości 2.3 metra mieści się tam, gdzie inni blokują ruch.
— Marek Nowakowski, 7 min czytania
Stojaki typu A vs stojaki typu L – co wybrać?
Przewożenie szyb luzem to pewna katastrofa. Analizujemy, kiedy lepiej sprawdza się stojak dwustronny, a kiedy jednostronny przy mniejszych zamówieniach.
— Piotr Zieliński, 5 min czytania
Ubezpieczenie OCP w transporcie kruchym – na co patrzeć?
Wiele firm ma ubezpieczenie, które nie obejmuje szkła artystycznego. My mamy polisę rozszerzoną o przedmioty wartościowe do kwoty 83 000 zł.
— Marek Nowakowski, 4 min czytania
Cześć, fajnie że tu jesteś.
W branży transportowej łatwo o puste obietnice. My stawiamy na konkret — jeśli mówimy, że będziemy o 9:15, to jesteśmy. Znamy krakowskie podwórka i wiemy, gdzie TIR nie wjedzie, a nasze auto z windą poradzi sobie bez problemu.
Szczerze mówiąc, nie jesteśmy najtańsi na rynku, ale jako jedyni w regionie używamy tak grubych przekładek i atestowanych stojaków do szkła. Twoje okna i lustra są u nas po prostu bezpieczne.
Do zobaczenia na trasie,
Marek
Marek Nowakowski
Kierownik logistyki