Specjalistyczne pakowanie towarów

Jak zabezpieczamy towar przed wyjazdem z Krakowa

Większość uszkodzeń w transporcie wynika ze złego przygotowania rzeczy przed wniesieniem na auto. My nie liczymy na szczęście. Przyjeżdżamy na miejsce z własnym zestawem materiałów pakowych. Używamy folii stretch o grubości 23 mikronów, która jest odporna na przebicia przy narożnikach. Do osłony płaskich powierzchni stosujemy tekturę 5-warstwową, znacznie sztywniejszą od tych dostępnych w marketach budowlanych. W październiku 2024 roku zabezpieczaliśmy 12 szklanych blatów do biur przy ulicy Mogilskiej i każdy dotarł na miejsce bez rysy.

Drewniane klatki ochronne na wymiar

Dla przedmiotów o wartości powyżej 4200 zł lub wyjątkowo kruchych elementów budujemy konstrukcje z drewna. Nie są to gotowe skrzynie, ale klatki dopasowane do konkretnego wymiaru towaru. Używamy listew o przekroju 2 cm i wkrętów, co daje sztywność nieosiągalną przy zwykłym owinięciu folią bąbelkową. Takie zabezpieczenie blokuje ruch przedmiotu wewnątrz luku bagażowego. Ostatnio przygotowanie 3 klatek dla ceramicznych rzeźb zajęło nam dokładnie 58 minut, co pozwoliło na bezpieczny wyjazd do galerii jeszcze przed południem.

Materiały, których zawsze mamy zapas na aucie

• Profile piankowe typu U na krawędzie luster i szyb.
• Przekładki z miękkiego filcu do oddzielania frontów meblowych.
• Taśmy pakowe o obniżonej sile kleju, które nie niszczą lakieru.
• Granulat wypełniający do kartonów z drobną elektroniką.

Zauważyliśmy, że standardowe narożniki często zsuwają się podczas manewrowania na klatkach schodowych. My stosujemy dodatkowe wzmocnienie taśmą krzyżową, aby profil trzymał się ramy okna nawet podczas wnoszenia na 4. piętro bez windy. W ubiegłym miesiącu zużyliśmy 164 metry bieżące takich profili dla klienta z branży szklarskiej. Wozimy ostrożnie, ale wiemy, że stabilne opakowanie to podstawa spokoju kierowcy.

Praca z windą hydrauliczną i pasami

Często klienci sami próbują pakować lustra w stare koce. Szczerze mówiąc, to rzadko zdaje egzamin, bo koce ślizgają się po gładkich powierzchniach. My używamy pasów i miękkich przekładek bezpośrednio na aucie. Jeśli towar waży więcej niż 75 kg, każda sztuka ląduje na windzie hydraulicznej. Nasza winda zjeżdża do poziomu zero, co eliminuje szarpnięcia przy podnoszeniu z chodnika. To szczególnie ważne przy transporcie antyków, gdzie każdy wstrząs może spowodować pęknięcie starego kleju.

Byframes Transport działa w Krakowie od 2017 roku. Przez ten czas nauczyliśmy się, że lepiej poświęcić 15 minut więcej na owijanie krawędzi, niż spędzać godziny na wyjaśnianiu szkód. Jeśli widzimy, że towar jest przygotowany przez klienta w sposób ryzykowny, po prostu mówimy o tym otwarcie i poprawiamy pakowanie na miejscu przed ruszeniem w trasę.